炉篦条材质-辉煌铸造(在线咨询)-六安炉篦条

对于烧结机多点漏风问题，其实困扰着很大一部分厂家。这种漏风问题影响着烧结机的使用寿命以及生产效率、经济效益等等。那么庆云辉煌精密铸造有限公司之前介绍了关于烧结机的漏风点，今天我们将要针对这些漏风点进行逐一解决，提供详细解决方法。

1.台车边缘效应

解决办法：在台车边部加死篦条，加完死篦条后，到机尾看，便不垂直烧结速度与中间部分垂直烧结速度基本相同时，加死篦条的数量就是合适的。

2.台车栏板

解决办法：在上栏板刨个槽，在上下栏板间加个钢板条。台车栏板变形产生的缝隙，被钢板条堵住，消除了台车栏板变形产生的漏风。

3.蓖条销孔

解决办法：蓖条销子杆与蓖条销子孔相配合，堵住销子孔漏风；为便于拆装，蓖条销子杆由圆柱部分和圆锥部分组成。

4.台车端头磨损

解决办法：（1）在机尾弯道上，加弹性压轨，宁夏炉篦条，消除烧结机台车在回车轨道上起拱，消除台车端头不均匀磨损。

（2）在台车端头加可更换的垫片，台车端头有磨损，可更换垫片或补修垫片。

5.机头机尾

解决办法：（1）密封盖板由多个细板条拼接而成，解决密封盖板与变形的台车底梁贴合严密问题。

（2）相邻密封板条相互镶嵌接触，密封盖板上下活动时。相邻板条同时上下活动，板条与板条间只有转动，没有上下错动，消除了密封盖板被卡死上下活动不灵活的现象。

6.风箱法兰

解决办法：（1）风箱弯管补偿器的补偿元件是采用橡胶膜替代金属波纹管，该补偿器可以吸收风箱变形产生的三维移动。

（2）为防止橡胶过热，炉篦条生产厂家，在橡胶膜与内管间加隔热层

（3）为防止橡胶膜被抽裂，橡胶膜内侧加骨架支撑

（4）为防止内管磨损，在管内加耐磨衬板。

7.双层卸灰阀

解决办法：（1）两道唇形密封安装在双层卸灰阀阀口法兰下面，放灰时磨不到密封橡胶，当阀柄关闭时，在负压作用下两道唇形密封贴合得很紧，不会漏风。

（2）在上层阀盖上设有拨灰杆，当灰尘在灰仓里板结时，钢厂专用炉篦条，拨灰杆动一下已经板结的灰尘，会很顺利放出。

壳型铸造工艺过程

用一种遇热硬化的型砂（酚醛树脂覆膜砂）覆盖在加热到180～280℃的金属模板上，炉篦条材质，使其硬化为薄壳（薄壳厚度一般为6～12毫米），再加温固化薄壳，使达到足够的强度和刚度，因此将上下两片型壳用夹具卡紧或用树脂粘牢后，不用砂箱即可构成铸型，浇注铸件金属模板的加热温度一般为300℃左右，使用的型砂为树脂砂，即以酚醛树脂为粘结剂的树脂砂。同样也可用上述方法将型芯制成薄壳芯制造薄壳铸型常用翻斗法。制造薄壳芯常用吹制法。

庆云辉煌精密铸造有限公司生产的炉篦条、炉排都是采用壳型铸造工艺生产，欢迎各位莅临指导。

烧结机台车车体隔热垫的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及烧结机台车车体，具体地说是一种烧结机台车车体隔热垫。

【背景技术】

在冶金行业中，烧结矿作为炼铁的上游工序具有重要作用，烧结料的燃烧是否充分直接影响到冶炼时的能耗，因此必须保证烧结料的燃烧充分；现今冶金行业流行的的烧料方法是将烧结料在烧结机台车上进行布料，然后通过烧结机进行火焰燃烧，同时在烧结机台车底部利用鼓风机进行空气对流，让烧结料的上部高温气体从台车上部经过台车底部进行对流，从而带动台车下部的烧结料充分燃烧。

[0003]在实际生产过程中，由于烧结机台上方烧结料的热量主要通过篦条在台车上下进行交换，因此台车大梁长时间处在高温的工作状态下，容易受热变形，导致烧结台车的整体变形，从而影响设备的正常运行，因此必须设计一种新型隔热装置，能够有效的***烧结料热量对台车大梁的影响。